AMLO y Mara Lezama supervisan avances de obras en Quintana Roo

Al participar en la supervisión de avances del Tren Maya, del Aeropuerto Internacional y el Parque del Jaguar de Tulum que encabezó el presidente Andrés Manuel López Obrador, la gobernadora Mara Lezama expresó su satisfacción porque estas obras históricas traerán bienestar, desarrollo y prosperidad a Quintana Roo.

La gira de supervisión del Tren Maya la inició el presidente en Palenque, Chiapas, y terminó en la zona continental de Isla Mujeres, Quintana Roo, en donde López Obrador confirmó que esta magna obra, que en la actualidad no se hace en ninguna parte del mundo, será terminada en tiempo y forma el próximo año, en los mil 554 kilómetros de longitud, todas las estaciones, paraderos e infraestructura.

Por su parte, Mara Lezama, destacó las magnas obras que se realizan en Quintana Roo y que avanzan de manera importante para beneficio de las y los quintanarroenses como el bulevar Luis Donaldo Colosio, la modernización del distribuidor aeropuerto, el puente Nichupté, la ampliación de la avenida Chacmool, el parque del Jaguar y el Tren Maya que tendrá todas las consideraciones para el cuidado del entorno, el medio ambiente y el patrimonio de todas y todos los quintanarroenses.

“En Quintana Roo las obras del Gobierno de México avanzan de manera importante, platicamos con el presidente de los avances y está muy contento porque las y los ciudadanos podrán disfrutarlas muy pronto”, dijo.

Agradeció el apoyo del Gobierno de México porque con estas acciones se fortalece el Nuevo Acuerdo por el Bienestar y Desarrollo que contempla metas de transformación profunda para generar prosperidad compartida para todas y todos los quintanarroenses, principalmente para quienes más lo necesitan.

Mara Lezama y Javier May revisan avances y beneficios del Tren Maya

A fin de dar seguimiento a los trabajos del Tren Maya, una obra que representa desarrollo, empleos, bienestar y prosperidad principalmente para el sur de Quintana Roo, la gobernadora del Estado Mara Lezama Espinosa se reunió con el titular del Fondo Nacional de Turismo (Fonatur) Javier May Rodríguez.

Durante la reunión, la gobernadora Mara Lezama precisó que esta obra contribuye en gran medida con el Nuevo Acuerdo por el Bienestar y el Desarrollo que todas y todos los quintanarroenses están construyendo para cerrar las brechas de desigualdad y lograr una profunda transformación en beneficio de quienes más lo necesitan.

Entre los temas y acuerdos logrados se encuentra el ofrecimiento de Fonatur para apoyar a los ejidatarios del sur del estado, de que modo que el Tren Maya genere prosperidad compartida a través de un modelo de desarrollo más justo. Para esto, se programarán reuniones con los ejidatarios.

Asimismo, analizaron la solicitud de donación de nueve hectáreas en Leona Vicario, Puerto Morelos, así como la ocupación de dos bancos de materiales, por parte de Fonatur, en zona cercana al Aeropuerto Internacional de Cancún.

La Agencia de Proyectos Estratégicos (Agepro) presentó a Fonatur el proyecto de posible vía de comunicación en la prolongación de la avenida Huayacán para salir por el hotel Moon Palace, y analizar una posible viabilidad de vía entre Puerto Morelos y Playa del Carmen.

Participaron en esta reunión de trabajo Gonzalo Abad, Enlace en el Tramo 4 del Tren Maya; Miren Eukene Vicente Ertze, directora de Fonatur Quintana Roo, y José Alberto Alonso Ovando, director general de la Agencia de Proyectos Estratégicos (Agepro).

Pruebas del Tren Maya iniciarán en julio 2023, anuncia AMLO

El presidente Andrés Manuel López Obrador adelantó que las pruebas de operación de algunos tramos del Tren Maya a partir de julio de 2023.

“Es una gran obra, por eso estoy supervisando cada tres semanas a la península, Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. A partir de enero, voy a ir cada 15 días a la obra porque hace falta”, declaró el mandatario durante su conferencia de prensa matutina.

López Obrador añadió que la llegada de Javier May a Fonatur “fue para imprimirle más velocidad la construcción” del Tren Maya y no por las observaciones que hizo la Auditoría Superior de la Federación (ASF) a la obra.

Será en diciembre de 2023 cuando el Tren Maya iniciará operaciones.

Tren Maya: “Los retrogradas del conservadurismo” se oponen, dice AMLO

El presidente Andrés Manuel López Obrador volvió a comentar acerca del Tren Maya y aprovechó para agradecer a la población cercana de su ruta.

“Ni un solo propietario, ni un solo ejidatario, ni un solo comunero, en contra. Todos dando la anuencia para que pase el Tren por sus terrenos”, dijo el mandatario, quien también criticó a los que se oponen al mismo.

Tren Maya

“¿Quiénes son los que están en oposición?”, continuó López Obrador. “Los retrógradas de los conservadores, encabezados por Claudio [X. González] y todos esos”.

El martes el juez Adrián Fernando Novelo Pérez, del Primer Distrito del estado de Yucatán, decretó que no se puede llevar a cabo una revisión para valorar si el Gobierno federal violó las suspensiones otorgadas para frenar la construcción del tramo cinco del Tren Maya.

AMLO señala a Claudio X. González sobre supuesta campaña en contra del Tren Maya.

Las pruebas otorgadas por la asociación Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS) no son suficientes para comprobar que en efecto se retomaron las obras en la zona, según el juzgador.

AMLO señala a Claudio X. González por supuesta campaña sobre el Tren Maya

El presidente Andrés Manuel López Obrador defendió el decreto por el cual la construcción del Tren Maya se declaró como obra de seguridad nacional, lo que impide que haya más amparos para frenar la obra y denunció una campaña para atorar los trabajos que está siendo financiada, recalcó, por Claudio X González.

“Hay una campaña para parar la construcción. Fíjense, tenemos todas las anuencias de los predios, de los propietarios, y lo que hay son grupos de la llamada sociedad civil financiados por Claudio X. González y asociaciones del extranjero, esto es una violación flagrante a nuestra soberanía, una actitud injerencista, y eso no se puede permitir”, declaró el mandatario. 

López Obrador añadió que ya está acostumbrado a ir contra corriente y contó que cuando era Jefe de Gobierno del entonces Distrito Federal, la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) lo multó con mil 810 millones de pesos, derivado de un acto de corrupción que involucró a funcionarios públicos.

“Por una supuesta afectación a un terreno, me multaron por mil 810 millones de pesos, estaba involucrado Carlos Ahumada, era cosa juzgada, dicen los abogados, o sea, ‘pagas porque pagas o te destituimos’. Investigamos y resulta que todo era una tranza, inventaron las escrituras, habían participado notarios públicos, jueces, magistrados, había complicidad del gobierno, dijimos ‘no pagamos’, se hizo la investigación y se demostró que eran terrenos federales de Iztapalapa”

Andrés Manuel López Obrador

Con información de EL UNIVERSAL

Tren Maya: Toda la ruta cuenta con hallazgos arqueológicos

La construcción del tramo 5 no representa un problema para el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), debido a que donde quiera que se trace habrá materiales arqueológicos, afirmó este lunes su director general, Diego Prieto.

“El problema no es el trazo el problema es el acompañamiento arqueológico para poder recuperar el material que se va encontrando y para conservar las estructuras que deben permanecer en el sitio”, dijo el funcionario esta mañana en Palacio Nacional.

De acuerdo con Prieto, el instituto ha encontrado materiales arqueológicos en toda la ruta del Tren, la mayoría concentrados en los tramos 1 al 4, desde Palenque, Escárcega, Calkiní e Izamal, hasta llegar a Cancún.

Por lo pronto, el INAH está a la espera de que se levante la suspensión definitiva del tramo 5 para continuar con los trabajos de excavación en esta zona que va del Playa del Carmen a Tulum, en Quintana Roo.

Prieto presentó un informe en el cual se ha registrado los siguientes objetos y estructuras, desde el inicio de los trabajos el 20 de junio y hasta el 10 de julio: 24 mil 067 estructuras y bienes inmuebles; mil 345 objetos completos o bienes muebles como metates y estructuras en piedra; 384 enterramientos y osamentas; 765 rasgos naturales asociados a contexto arqueológicos; 380 vasijas completas, y 489 fragmentos de cerámica. 

El papel principal del INAH durante la construcción del Tren Maya es la recuperación de información y materiales que proporcionan los innumerables hallazgos arqueológicos a lo largo de la ruta del Tren Maya.

-Con información de El Financiero 

Informa INAH numerosos descubrimientos en los tramos del Tren Maya

El director del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto, dio a conocer este martes que han logrado realizar numerosos descubrimientos arqueológicos en los tramos que conforman el Tren Maya.

Durante conferencia de prensa matutina, subrayó que se encontró una cueva localizada en el tramo 4 de la vía; un hueso de jaguar tallado descubierto en el tramo 2 y el ‘Joven Dios del Maíz’ encontrado en Palenque.

“Podemos estar confiados que el patrimonio cultural vinculado con la ruta del Tren Maya está siendo cuidado, estudiado, resguardado y puesto en valor”, expresó.

De acuerdo al INAH, hasta el 20 de junio, se han registrado y preservado:

  • 23 mil 778 bienes inmuebles
  • Mil 334 metales y cerámica
  • 373 osamentas
  • 775 rasgos naturales asociados a contexto arqueológico
  • 458 mil 730 fragmentos de cerámica
  • 305 vasijas completas

Se realiza, en Jacinto Pat, reunión pública sobre riesgos ambientales del Tren Maya

La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) inició una reunión pública de información sobre la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del Tramo 5 Sur del Tren Maya, en la cual representantes de la Fonatur explicarán los aspectos técnicos ambientales del proyecto, los posibles impactos y riesgos ambientales que se ocasionarían por la realización de las obras y las medidas de prevención y mitigación que serían implementadas y se llevará a cabo  en la casa ejidal en Jacinto Pat, del municipio de Tulum, Quintana Roo.

José Luis Bravo Soto, director de Estudios y Políticas de Cambio Climático y Manejo Ecosistémico de la Semarnat, inició la sesión con fundamento en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente. 

En días previos, diversas organizaciones exhortaron a la Semarnat a cambiar la sede, ya que consideraron que no es territorio neutral, porque se trata del ejido ha difundido su aval al proyecto, según esto a través de un video realizado por la Presidencia de la República,. 

Se indicó que 20 expositores se registraron para intervenir, presentando observaciones y propuestas sobre los aspectos técnicos ambientales del proyecto, que el promovente debe atender durante la reunión y responder a las dudas que le sean planteadas.

-Con información de Milenio

Juez ordena suspensión definitiva del tramo 5 del Tren Maya

Un juez federal ordenó la suspensión definitiva de las obras del Tren Maya entre Playa del Carmen y Tulum hasta que se resuelva el juicio. 

El magistrado confirmó la determinación cuando paralizó de forma provisional la construcción por la falta de permisos ambientales, y se inclinó a favor del grupo de buzos que presentó una demanda contra el proyecto alegando que provocará un daño irreversible en el complejo sistema de cavernas, cenotes y ríos subterráneos de la zona.

“Si bien la sociedad está interesada en el desarrollo de vías de comunicación, de igual manera lo está en que ello se desarrolle sin la afectación al medio ambiente y con base en la normativa que al respecto se prevé en el derecho mexicano”, dictó el comunicado publicado este lunes por parte del Juez Primero de Distrito,  Adrián Fernando Novelo.

La resolución del juez puede ser impugnada mediante un recurso de revisión y, de presentarla, será un Tribunal Colegiado del estado quien resuelva si mantendrá vigente o no la medida. 

El pasado 13 de mayo los magistrados del Tribunal Colegiado en Materias de Trabajo y Administrativa del Decimocuarto circuito, con sede en Mérida, confirmaron por unanimidad la suspensión provisional otorgada por un juez contra las obras de construcción del Tramo 5 sur del Tren Maya.

Se suspendió en su momento “cualquier acto que tenga como finalidad la continuación de la construcción del Tramo 5 Sur del Tren Maya, de modo que no se permita la ejecución de obras relacionadas con su construcción, infraestructura, remoción o destrucción de la biodiversidad del terreno o cualquier otra actividad que implique su ejecución”.

Con información de EL PAÍS y EL UNIVERSAL

Directores de Semarnat renuncian ante presiones por Tren Maya

En medio de presiones para avanzar en la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) en las obras del Tren Maya, el pasado 15 de mayo tres directores de la Semarnat presentaron su renuncia.

Los directores de Impacto Ambiental, Juan Manuel Torres Burgos; de Calidad del Aire y Registro de Emisiones, Adolfo Cimadevilla Cervera, y de Gestión Integral de Materiales y Actividades Riesgosas, Ricardo Ortiz Conde, saldrán formalmente este fin de semana de la dependencia, confirmaron fuentes de la Secretaría.

Los funcionarios procedían de la administración anterior de Víctor Toledo, quien a su vez dimitió por diferencias con la política presidencial en materia ambiental.

En la Semarnat confirmaron que hoy es el último día de Ortiz Conde en la dependencia.