En los primeros tres a cinco años de operación del Tren Maya, el proyecto de Andrés Manuel López Obrador, el erario tendrá que continuar pagando hasta 4 mil millones de pesos anuales mientras la obra ferroviaria toma ritmo y comienza a generar rentabilidad, aseguró Rogelio Jiménez Pons, quien es titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo.
“La operación debe estar sobre los 3 mil o 4 mil millones de pesos anuales para este tipo de servicios del Tren Maya, esos recursos tienen que entrar de algún lado, ponle que sea en los tres a cinco años, al principio, principio no, pero entre los 5 años debemos empezar a tener rentabilidad en esos servicios” comentó.
De igual forma el funcionario acepto que la previsión es que en el primer lustro de operación, es decir, hasta el final del 2028, el Tren Maya podrá cubrir sus gastos de operación, así como los subsidios que deberá ofrecer al trasporte de pasajeros locales, los cuales tendrán un precio mucho menos en comparación con los viajes de turismo.
Jiménez Pons detalló que, por ejemplo, la renta de la fibra óptica, más de 3 mil kilómetros, mil 500 por cada una de las direcciones del ferrocarril, otorgarán dividendos a los militares, por decisión presidencial.
“Le vamos a dejar al ejército un chorro de rentabilidades por todo, las fibras ópticas, publicidad, letreros; dejamos factores de ingreso que son importantes: tan solo la fibra óptica en renta es tan importante como los ingresos del turismo, son miles de millones de pesos al año”.
